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汽车生存环境逐渐恶化 回归小排量是正道

来源:新鲜车   浏览量:0   发布日期:2019-09-14

虽然1月车市迎来了开门红,各家品牌都大赚一笔,但春节前后,关于车市的各种不利消息已经接踵而至。

首先是汽车排放法规进一步收紧。春节前后,国内多数城市都出现了连续的雾霾天,部分城市的PM2.5值乃至爆表。虽然汽车排放并不是雾霾天气的罪魁祸首,但也占了雾霾总排放的22%。与汽车排放相关的法规随之收紧。

先是2月1日,北京开始实施国Ⅴ排放标准,紧接着2月17日,中国政府网发布《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》,对全部内燃机行业提出节能减排要求,同时对能耗以及废弃物排放提出了明确标准。2012年的《节能与新能源汽车产业计划(2012-2020)》更是提出,2015年乘用车燃料限值要到达6.9升。日益严苛的排放法规将进一步影响车市走向。

另一个不利消息是成品油价格重新抬头。由于油品不达标是雾霾天气的本源,国务院已明确表示,要求石油公司改进油品。按照惯例,改进油品增加的成本必然会转嫁到消费者头上。2月19日,已有媒体传出,发改委将上调国内成品油零售价,提价幅度预计为250~300元/吨。尽管发改委迅速辟谣称,暂不调整成品油零售价,但可以预见,2013年油价上涨将是板上钉钉的事。

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